你你，在想啥？

                                

　　2003年，當知道許老爺要到休士頓工作的時候，我實在是不太能接受。因為印象中的休士頓只是一個很大的城市，沒有地鐵系統，到哪都要開車。對於過慣有捷運、地鐵生活的我，真的有點不適應（恩，又不是我要去住，幹嘛反應這麼大？）
　　
　　等到了休士頓，果然，我和老爺就像是跛腳鴨一樣，沒車真的很難過活！到最近的超市採買後，想要從超市偷偷運台推車回家，誰知，超市早就防了這招，在周圍加上磁場，待推車一經過輪子馬上被鎖住。雖然如此，初到休士頓，我們還是完成任務，搭了灰狗巴士到兩小時遠的College Station把補給品交給妹妹，也順便從她那搬了一些生活用品回Houston。經由這趟旅程，我瞭解了Houston的大眾運輸系統，公車，不複雜，但是挺麻煩的。雖然公車看似方便，但班次卻有限，那天從downtown回到TMC (Texas Medical Center)後，已經沒有任何的公車回許老爺住處了，我們只好拖著笨重的行李、步伐慢慢地走，花了半個小時才到家。坐車只需要5分鐘呢！
　　
　　那年，我在Fannin Street看到了輕軌的設施，雖然還沒開始營運，但總算讓我有「先進」的感覺了，至少，除了公車以外，還有電車可行！（恩，我很俗氣，總認為有地鐵的成是才算是「大、先進」城市）。
　　
　　等再次到Houston的時候，輕軌終於通車了。路線很簡單，只有一條從UH-Downtown直通到Fannin South，共16站，全程約半小時左右。

　　METRORail的車子很新，但是內部空間和台北捷運相比之下卻顯的有點侷促，也許是中低運量的設計因素吧。只是，連我都覺得做起來有點擠，更別說那些臀部超大的老美了！
　　
                                

　　月台則是非常的，恩，簡單，簡單到如果不買票也可以自由來去！可能真的有人不買票吧（如果這在台灣，一定是多數人不買票！我猜的啦，如果不是因為我先搭公車而買了票，我也是能逃則逃囉！）所以，今年開始，在月台上就出現了這個告示。警告大家要先買票才能走到月台上等車，不然被METRO police抓到的話可是要罰錢的，最高罰到500美金。比起台北來，是比較狠說。台北市公車抓到非學生使用學生票頂多才要你當場補齊票價，還沒任何罰金呢。離開Houston時，METRO Police還在勸導的階段，不知道是不是真的有人被開單罰錢！

                        

                                

        對了，METRORail遇到紅燈也是要停下來讓左右方的車或人通過。聽說，這屬於C路權。